مقالات ترجمه شده     

ترجمه سيستم تعليق (1)

ترجمه سيستم تعليق (2)

ترجمه ترمزهاي ديسكي

ترجمه  كلاچ و  فلايويل

ترجمه كاركرد ياتاقان

ترجمه علل صداي دنده عقب

 

مشخصات فني اتومبيل ها

مشخصات  فني اتومبيل بنز

مشخصات فني لگسز ls460

مشخصات فني لگسز GS110

مشخصات فني لگسز IS300

مشخصات فني لگسز rx350

مشخصات فني پرادو

مشخصات  فني مورانو

مشخصات فني ماكسيما

مشخصات فني سانتافه

مشخصات تويوتا كمري

مشخصات فني تويوتا اريون

مشخصات فني سوناتا

مشخصات فني زانتيا

مشخصات فني سوزوكي

مشخصات هيوندا جنسيس

مشخصات فني هيونداي ازرا

مشخصات هيونداي توسان

مشخصات هيونداي وراكروز

مشخصات كيا اپتيما

مشخصات كيا سورنتو

مشخصات كيا اوپيرتوس

مشخصات كيا اسپورتيج

مشخصات فنی مزدا 3

مشخصات فني صبا

مشخصات فني سمند

مشخصات فني سرير

مشخصات سه ات لئون

مشخصات فني ريو

مشخصات فني پيكاپ

مشخصات فني تندر 90

مشخصات فني كوپه

مشخصات فنی سافاری

مشخصات پژو  405 GLX

مشخصات پژو 206

مشخصات فني پژو 407

مشخصات فني C5

مشخصات فني پارس

مشخصات فنی MVM 110

مشخصات نیسان قشقائی

مشخصات نیسان تینا

مشخصات فني پرايد

مشخصات فنی نیو پراید

مشخصات فنی پراید هاچ بگ

مشخصات فني پيكان

مشخصات خودروی مینیاتور

مشخصات مزدا B2000

مشخصات فنی نارون

 مزدا تک کابین و دو کابین

وانت دو کابین کاپرا

مشخصات وانت بار دوگانه سوز

 مشخصات زامیاد Z 24nb

مشخصات فني روا

مشخصات ون c11v50

مشخصات  ون s11v35

مشخصات هارد تاپ

مشخصات فنی دوو سیلو

مشخصات فنی دوو ماتیز

مشخصات فنی جیپ صحرا

مشخصات فنی  سرانزا

مشخصات فنی رونیز

مشخصات فنی پاجرو suv

مشخصات فنی پاریز

مشخصات فنی پاژن V63000

مشخصات فنی سپند

مشخصات فنی سیناد 2

مشخصات فني مگان 1600

مشخصات فني کشنده زامياد

مشخصات فني كاميون FH

مشخصات volvo FH 6*4

کمپرسی Renault Midlum

مشخصات باری budsun cng

مشخصات فني ايسوزوNKR

مشخصات تراكتور ITM299

مشخصات Yutong Midibus F33

 اتوبوس برقی6061EG

مشخصات فني ژيان

مشخصات موتورسیکلت  

مشخصات موتورسیکلت v6

مشخصات موتورسیکلت ارین

مشخصات نامی cg125

مشخصات نامی cg125 سمند

مشخصات نامی cg125پیکان

مشخصات نامی cg125c

مشخصات نامی cg200

مشخصات نامی bd125

 

              اخبار خودرو      

مزدا 2 خودروی سبز

نمایشگاه خودرو لس انجلس

موتور سیکلت نوری

خودرويي به‌سبك فرانسوي

اینده و موتورسیکلت های خورشیدی و برقی

خودروی هوشمند اینتل

سبزی و شکلات در خودروسازی

خودرویی برای خانواده

بوگاتي گاليبيه

بی ام و ویژن bmv

بی ام و 328

پورشه هیبریدی

تازه ترین محصول دوج

 

   مشخصات گیربکس ها 

مشخصات گیربکس 206

مشخصات گیربکس 405

مشخصات گیربکس RD

 

               تاريخچه            

تاريخچه پيل سوختي

تاريخچه لاستيك

تاريخچه گاز طبيعي

تاريخچه جيپ

تاريخچه لندرور

تاریخچه رولزرویس

تاریخچه فولكس

تاریخچه فورد

تاريخچه بنز

تاریخچه فولوکس بیتل

تاریخچه خودرو بنزین سوز

تاریخچه برف پاکن

تاریخچه هلیکوپتر

تاریخچه هواپیما

 دوچرخه سواری کوهستان

 

               پيوست             

تیک آف

ارم خودروهاي جهان

دستگاه هاي معاينه فني

سوخت جی تی ال

سایتهای معتبر مکانیک

 ارگونومی

كيسه هوا

انواع گازها

الکل

بیو مکانیک

خودرو سازی ژاپن

موتور سيكلت

شيشه گرم كن عقب

اتومبيل هاي اينده

دوده و لجن سياه

سيستم اتومبيل مزدا 3

ازمايش گريس خودرو

ايروديناميك اتومبيل

تازهاي صنعت خودروسازي

تولید سوخت با موریانه

كمپرسور تهويه مطبوع

اصطلاحات اجزاي خودرو

اصطلاحات مخفف خودرو

اصطلاحات مخفف اتومبيل

اصطلاحات صنعت خودرو

سایتهای مهندسی مکانیک

سيستم خودروي BMW

طبقه بندي انواع تراكتور

علائم جلوي داشبورد

بازديد دوره اي اتومبيل

كليات سيستم خودرو

عيب يابي اتومبيلهاي بنزيني

خروج خودرو از باتلاق

طريقه رانندگي در كوير

رانندگي در هواي مه الود

توصیه زمستانی کردن خودرو

اختراع شیشه ایمنی

فهرست قطعات خودرو

فولاد ضد زنگ در خودروسازی

بازدید های قبل از مسافرت

هوندا چگونه متولد شد

 

               متفرقه             

انواع پمپ ها و اصول کارشان 

مقایسه هیدرولیک و نیوماتیک

سيستم ترمز هواپيماه

سيستم موتورهاي جت (1)

سيستم موتورهاي جت (2)

سيستم و قطعات تانك

قطارهاي مغناطيسي

قسمت هاي  دوچرخه

شيرهاي كنترل جهت

موتورهاي توربين گاز

اصطلاحات دوچرخه

استانداردهاي ايزو

كمپرسور پيستوني

ميكرومتر و كوليس

ازمایشگاه متالوگرافی

كوپلينگ ها

دماسنج

سيستم جت (1)

سيستم جت (2)

كمپرسورها (1)

كمپرسورها (2)

كمپرسورها (3)

 

 

         فروشگاه خودرو      

مجموعه بی نظیر آموزشی مکانیک خودرو

استاد دانشمند

 

 









 

            منوي اصلي          

صفحه اصلي

مديريت سايت

           مجموعه موتور       

موتور اتومبيل

پيستون موتور

رينگ پيستون

سرسيلندر موتور

بلوكه سيلندر

سوپاپ موتور

شاتون و گژنپين

ياتاقان موتور

ميل سوپاپ

ميل لنگ و فلايويل

خرابي سوپاپ

تايمينگ متغير سوپاپ

تايمينگ و قيچي

منيفولد و  سوپاپ (1)

منيفولد و سوپاپ (2)

توربو  شارژ

موتور وانكل

قطعات سرسیلندر

شبه توربين كالسكه اي

خودروي هيبريدي

خودروهاي هيبريدي

ترجيح موتور ديزل بر بنزيني

هيبريدي و باطري دو قطبي

اسب بخار چيست

روشن و خاموش کردن خودکار

سوپاپ کنترل تهویه کارتر

حرارت موتور و کاهش سوخت

 

   خنك كاري و روغن كاري 

روغنكاري موتور

وظايف روغن

تعويض فيلتر روغن

روغن موتور و ترمز

سيستم خنك كاري موتور

سيستم خنك كاري خودرو

مایعات خنک کننده موتور

رادياتور و انتقال حرارت

كولر خودرو

اویل پمپ

تعویض فیلتر و روغن موتور

زمان مناسب تعویض روغن

 

         سوخت رساني        

اتانول به عنوان سوخت

سوخت هيدروژن

سوخت و احتراق

روشهاي كاهش سوخت

اثر ميدان مغناطيسي بر سوخت

سيستم مديريت سوخت

پمپ بنزين

كاربراتور

سنسور اكسيژن

مبدل كاتاليستي

انواع گازها

 كنترل الكترونيكي با ECU

سیستم ریل مشترک

عیب یابی سیستم سوخت

نحوه کارکردن انژکتور  

سوخت رساني HEUI

 

             انتقال قدرت         

كلاچ خودرو

انواع كلاچ خودرو (1)

انواع كلاچ خودرو (2)

انواع كلاچ خودرو (3)

انواع چرخ دندها

گيربكس مكانيكي

جعبه دنده (1)

جعبه دنده (2)

سيستم پمپ ها

سيستم هيدروليك

مباني هيدروليك

پمپ در سيستم هيدروليك

هيدروليك گيربكس اتوماتيك

انتقال قدرت اتوماتيك

ميل گاردان

ديفرانسيل

کلاج اتوماتیک هوشمند

 

            برق اتومبيل          

باتري خودرو (1)

باتري خودرو (2)

باتري خودرو (3)

باتري خودرو (4)

الكتريسيته نوترون و .....

خازن چیست

ديود چیست

مقاومت چیست

اسيلوسكوپ

پيل سوختي

استارت موتور

دينامهاي الترناتور

شمع چيست (1)

شمع چيست (2)

سيستم جرقه

انواع سيستم جرقه

جرقه زني بي دلكو

مالتي پلكس

مالتي پلكس پژو 206

سيستم چراغهاي جلو

جاسوسی زیر کاپوت خودرو

بررسی شمع خودرو

سر شمع های موتور

سیستم های امنیتی

سیستم جرقه زنی اتومبیل

قفل مرکزی و بالابر برقی

 

 

 

 

          سيستم ترمز          

تعاريف ترمز

سيلندر اصلي و چرخ

ترمزهاي كاسه اي

بوسترهاي ترمز

ترمز دستي

عوامل موثر بر صداي لنت

سوپاپ هاي هيدروليكي

ترمز ABS

روغن ترمز

صدای ترمز بر اساس فرکانس

 

      شاسي و جلوبندي      

شاسي هاي خودرو

سيستم تعليق (1)

سيستم تعليق (2)

زاويه چرخ ها

فنرهاي تعليق

كمك فنرها

فرمان هاي مكانيكي

سيستم فرمان برقي

سپرهاي خودرو

تاير و چرخ

تایر خود بادشونده

تاير بدون هوا و پنچري

نانو در لاستيك سازي

كاهش وزن تاير

تنظيم باد تاير

نشانگر دهنده فشار تایر

روش عيب يابي كمك فنر خودرو

چرا باید دوبار کلاچ بگیرید

شاسی مونوکوک

 

          مجموعه ديزل         

پمپ سه گوش

پمپ انژكتور اسيابي

رگلاتور وزنه اي

رگلاتور خلائي

دستگاه اوانس تزريق

اتاق احتراق ديزل

عيب يابي موتور ديزل

رله تبديل ديزل

 

             نرم افزار             

حل مساله با نرم افزار adams

معرفی نرم افزار solid works

تاریخچه کتیا

طراحی فنر در کتیا

میانبرها در کتیا catia

نکات جالب در کتیا

 

       خودروهای گاز سوز    

بررسی تفاوت بنزین و CNG

خودرو گاز طبیعی سوز

سوخت رساني CNG

سوخت رساني LPG

مخازن CNG

توزیع کننده

خشک کن

 افت قدرت خودروهای گازسوز

چرا LPG رفت و CNG امد

ضرورت استفاده اسی ان جی 
  انواع کیتهای تبدیل
  صنعت خودروهای گازسوز
  الایندگی خودروهای گازسوز
  طبقه بندی خودرو گازسوز
  سوخت رساني گازي
 
گاز سوز كردن خودرو
  LNG گاز طبيعي فشرده

 

      مطالب به روز شده      

گارد

وینچ و نحوه کارکرد

شخصيت فردي و رانندگي

سنسور ها و استپ موتور

سیستم کنترل پایداری

الايندهاي اتومبيل (1)

الايندهاي اتومبيل (2)

الايندهاي اتومبيل(3)

الايندهاي اتومبيل (4)

الايندهاي خودرو (5)

منيفولد ساده و متغير

سيستم ESP

انواع سوختها

انژكتور (1)

انژكتور (2)

مولتي پلكس 206 (1)

مولتي پلكس 206 (2)

مولتي پلكس 206 (3)

مولتي پلكس 206 (4)

سيستم توربو شارژ (1)

سيستم توربو شارژ (2)

موتورهاي وانكل يا دوراني

سوخت رساني زانتيا (1)

سوخت رساني زانتيا (2)

سوخت رساني زانتيا (3)

سوخت رساني زانتيا (4)

سنسورها  (1)

سنسورها (2)

سيستم سوپاپ VVT

اتومبيل و كنترل الودگي

 اتومبيلهاي انژكتوري1 

 اتومبيلهاي انژكتوري2

افزايش توان (تيونينگ)

كمك فنر توليد كننده توانpgsa

سیستم GDI بخش اول

سیستم  GDI بخش دوم

مبدل  کاتالیستی (1)

مبدل کاتالیستی (2)

دسته موتور اتومبیل

ماشین مسابقه ای

تزریق GDI بخش اول

تزریق GDI بخش دوم

تزریق GDI بخش سوم

مهندسی مکانیک

تونل باد

سیستم GPS

فرمول یک

سرعت سنج

اتومبیل hy-wire

کمک فنر MR

اصطلاحات موتور

داشبوردهای پیشرفته

مدارهای الکترونیکی خودرو

گیربکس AL4 بخش اول

گیربکس AL4 بخش دوم

نرم افزارهای مهندسی مکانیک

سیستم ارتباطی و صوتی اتومبیل

زنجیر چرخ پارچه ای

سیستم وفقی کنترل نویز

کمربندهای پیش کشنده

كنترل باد تاير TPMS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


باك خودرو را يك‌بار پر كنيد و 1200 كيلومتر برانيد

خودرويي براي خانواده

جام جم آنلاين: باك خودرو را پر كنيد و با آن تا 1273 كيلومتر رانندگي كنيد! اين يك ويژگي قابل احترام است كه در Volkswagen Sharan ديده مي‌شود، خودرويي كه گرچه مي‌توانست بيش از اينها دوستدار محيط زيست باشد، اما به هر حال با مصرف بهينه سوخت يكي از دوستداران آن به شمار مي‌آيد!

http://www.jamejamonline.ir/Media/images/1389/04/07/100879012383.jpg

فروش بيش از 600 هزار دستگاه نشان مي‌دهد Volkswagen Sharan خودروي مطلوب بسياري از خانواده‌ها در سراسر اروپاست. البته اين فروش به نسخه ابتدايي اين خودرو مربوط مي‌شود. خبر خوش اين است كه نسخه دگرگون شده و مملو از فناوري‌هاي نوين آن تا چند هفته ديگر به دنيا معرفي مي‌شود. اين خودروي جديد چندي پيش در نمايشگاه بين‌المللي خودروي ژنو رونمايي شد و طي 2ماه گذشته هنوز هم كارشناسان امور خودرو اين تازه‌وارد ديدني را زير ذره‌بين كارشناسي خود نگاه داشته‌اند. شايد در يك جمله بتوان Volkswagen Sharan جديد را كه يكي از جديدترين محصولات در رديف خودروهاي كابين‌دار و به اصطلاح خانوادگي به شمار مي‌آيد اين‌گونه توصيف كرد: محصولي مبتني بر مجموعه‌اي از فناوري‌هاي نوين كه در عين حال كه مطلوب خانواده‌ها به عنوان خودرويي خانوادگي است بلكه با فروش خيره‌كننده كمك زيادي به سر و سامان يافتن اوضاع مالي برند توليدكننده‌اش كرده است!

 

 

http://www.jamejamonline.ir/Media/images/1389/04/07/100879012250.jpgتفاوت با نسخه قبلي، از زمين تا آسمان

در طراحي Volkswagen Sharan تلاش شده ايده‌هاي مختلفي براي نخستين بار به كار گرفته شود. به عنوان مثال درهاي عقبي خودرو به صورت كشويي باز و بسته مي‌شود كه در مقايسه با نسخه قبلي تفاوت قابل توجهي به شمار مي‌آيد. اما اين تنها يك آغاز است. مقايسه نشان مي‌دهد تقريبا در 99درصد موارد نسخه جديد با نسخه قبلي تفاوت دارد. اگر جستجوي خود را از فضاي داخلي خودرو آغاز كنيم با مجموعه‌اي از فناوري‌ها و قابليت‌ها روبه‌رو مي‌شويم. به عنوان مثال صندلي‌ها به گونه‌اي طراحي شده‌اند كه 7 نفر براحتي درون آن جاي مي‌گيرند و در عين حال براي هر 7 نفر نيز كيسه‌ها نصب شده است. البته با توجه به تمايل مشتري نسخه‌هاي 5، 6 و 7 صندلي اين خودرو روانه بازار مي‌شود. نكته جالب اين است كه صندلي‌ها قابليت قرار گرفتن در 12 وضعيت مختلف را دارند. اين قابليت در مواقع استفاده از خودرو در سفرهاي طولاني كاملا به چشم مي‌آيد. در چنين خودروهايي كه تا 3 رديف صندلي ديده مي‌شود، نحوه خم كردن صندلي‌هاي رديف وسط يكي از شاخص‌هاي اصلي در نظر گرفتن نمرات برتر براي خودرو است. در Volkswagen Sharan از فناوري موسوم به «آسان خم شو» استفاده شده است، به طوري كه سرنشين براحتي و تنها با فشردن يك دكمه مي‌تواند صندلي را خم و سپس به حالت نخست در آورد.

در Volkswagen Sharan فضاي كافي براي تفريح كودكان در خودرو وجود دارد و اين درحالي است كه فضاي داخلي آن در شب هنگام و با روشن شدن چراغ‌هاي زنون و LED رويايي مي‌شود. براي راحتي بيشتر راننده ترمز دستي به صورت الكترونيكي طراحي شده است. همچنين براي اين‌كه راننده بتواند بهترين پارك خودرو را داشته باشد از نسل جديد فناوري كمك پارك بهره گرفته شده است. اين بدان معناست كه راننده با استفاده از دوربين مخصوصي كه در قسمت عقبي خودرو كار گذاشته شده است بهترين ديد ممكن از فضاي عقبي و جزئيات آن حتي فضاي كم ميان درختان و گوشه ديوارها را دارد.

سقف خودرو به طور كشويي متحرك است كه در مقايسه با نسخه قبلي چشم‌انداز بيش از 300 درصدي براي لذت بردن از محيط اطراف خارج از شهر در اختيار سرنشينان قرار مي‌گيرد. از آنجا كه عمدتا از اين خودرو براي سفرهاي كوتاه و طولاني استفاده مي‌شود، مهندسان فولكس واگن در اقدامي‌ ابتكاري سيستم 3 وضعيتي كنترل اوضاع جوي براي فضاي داخلي خودرو در نظر گرفته‌اند كه با توجه به محيط سرد يا گرم اطراف مي‌توان وضعيت دلخواه را انتخاب نمود.

http://www.jamejamonline.ir/Media/images/1389/04/07/100879012336.jpgموتورهاي صرفه‌جو

در نسخه جديد Volkswagen Sharan از 4 موتور توربو تزريق مستقيم بنزين و ديزل استفاده شده است كه در مقايسه با نسخه قبلي تا 21 درصد راندمان مصرف سوخت بهتري دارند. ميانگين مصرف سوخت اين خودرو در هر 100 كيلومتر تنها 5/5 ليتر است كه البته به ازاي طي هر يك كيلومتر مسافت 145 گرم گاز CO نيز روانه جو زمين مي‌كند. خودرو حداكثر سرعتي درحدود 194 كيلومتر بر ساعت دارد كه البته برخي منتقدان امور خودرو مي‌گويند اين رقم مي‌توانست بيشتر از اين باشد. اما در اين خودرو برخي آمار و ارقام و معادلات است كه هر مشتري را براي خريد آن وسوسه مي‌كند، آن هم در شرايط فعلي كه تأمين سوخت براي خودروها به يك مشكل بزرگ جهاني تبديل شده است:Volkswagen Sharan با هر باك پر كه تا 70 ليتر گنجايش دارد 1273 كيلومتر را طي مي‌كند!

Volkswagen Sharan جديد در مقايسه با نسخه قبلي 22 سانتي‌متر طولاني‌تر يعني 85/4 متر است و اين يعني تا دلتان بخواهد فضاي كافي براي سرنشينان درون خودرو وجود دارد. پهناي خودرو نيز 2/9 سانتي‌متر بيشتر شده، اما جالب اينجاست كه ارتفاع خودرو تقريبا 2 سانتي‌متر كمتر از نسخه قبلي شده اما زماني كه درون آن قرار مي‌گيرد با فضاي بزرگ‌تري مواجه مي‌شويد.

http://www.jamejamonline.ir/Media/images/1389/04/07/100879012285.jpgتوجه به ضريب ايمني خودرو و سرنشينان

در Volkswagen Sharan از سيستم دوربيني مخصوصي استفاده شده است كه به راننده در تشخيص دقيق و سريع فاصله خودرو با ساير خودروهاي مجاور كمك مي‌كند.

به اين ترتيب مي‌توان متصور شد ضريب ايمني خودرو به خصوص در سرعت‌هاي بالا به لطف اشراف بيشتر راننده به جاده و خودروهاي اطراف تا چه حد افزايش مي‌يابد. باز هم سراغ قسمت‌هاي داخلي خودرو و اين بار صندلي‌ها مي‌رويم. يكي از امتيازاتي كه براي اين خودرو مي‌توان متصور شد ، خم شدن راحت صندلي‌هاي رديف سوم و استفاده از فضايي قابل توجه براي قرار دادن بار و وسايل مختلف است. اين قابليت به خانواده‌هايي كه بيش از  2 فرزند داشته و براي مسافرتي چند روزه برنامه‌ريزي كرده‌اند كمك زيادي مي‌كند تا در فضاي داخلي با راحتي بيشتر از مشاهده مناظر اطراف خارج شهر لذت ببرند.

فولكس واگن اين خودرو را به خانواده‌هايي پيشنهاد مي‌كند كه 2 يا بيشتر فرزند دارند. با اين حال آن دسته از تجار و بازرگاناني كه همواره در مسافرت‌هاي بين‌شهري بوده و چاره‌اي جز حمل مقاديري بار و نمونه كالا ندارند، Volkswagen Sharan يك انتخاب عالي است. تابستان 2010 يعني تنها چند هفته ديگر زماني است كه اين برند فروش تجاري Volkswagen Sharan كه تفاوت‌هاي آشكاري با نسخه ابتدايي دارد را آغاز مي‌كند. فولكس واگن براي فروش قابل توجه اين خودرو برنامه‌ريزي‌هاي گسترده‌اي كرده است و در نظر دارد از آن به عنوان سكوي پرتابي تازه در دنياي خودروهاي كابين‌دار يا همان خودروهاي خانوادگي استفاده كند. اين درحالي است كه درخصوص طراحي و ساخت اين نوع خودروها رقابت داغي ميان برندهاي شناخته شده صنعت خودروسازي جهان شكل گرفته است.

‌مهدي پيرگزي/ جام جم

http://www.jamejamonline.ir