مقالات ترجمه شده
مشخصات فني اتومبيل ها
خودرکار رادیویی
مشخصات موتورسیکلت
اخبار خودرو
اینده و موتورسیکلت های خورشیدی و برقی
مشخصات گیربکس ها
تاريخچه
پيوست
متفرقه
فروشگاه خودرو
مجموعه بی نظیر آموزشی مکانیک خودرو (21 CD)
آموزش سرويس و تعميرات خودروهاي نيسان
ماكسيما نيسان پيكاپ
نيسان رونيز رنو پي كي
PK
آموزش تعميرات جزء به جزء كليه محصولات
پارس خودرو
منوي اصلي
مجموعه موتور
اموزش تعمیرات زانتیا
خنك كاري و روغن كاري
سوخت رساني
انتقال قدرت
برق اتومبيل
سيستم ترمز
شاسي و جلوبندي
مجموعه ديزل
نرم افزار
اموزش تعمیرات سمند
خودروهای گاز سوز
ضرورت استفاده اسی ان جی
انواع کیتهای
تبدیل
صنعت
خودروهای گازسوز
الایندگی خودروهای گازسوز
طبقه
بندی خودرو گازسوز
سوخت
رساني گازي
گاز سوز
كردن خودرو
LNG گاز طبيعي فشرده
مطالب به روز شده
Engine mounts
دسته موتورها
ازمهمترین جاذب ها می توان به دسته موتورها اشاره کرد
شرايطی که طی آن ارتعاشاتی با فرکانس کم و دامنه ارتعاشی زياد به موتور
اعمال می شود و معمولا شرايط جاده، شتابگيری سريع، ترمزهای ناگهانی و تعويض
دنده از جمله عوامل ايجاد اين نوع می باشند :
Low frequency & High amplitude conditions
Frequency < 30 Hz & Amplitude > 0.3 mm
ارتعاشات ثانويه ای که در حين روشن بودن ماشين همواره بر موتور اعمال می
شوند، ارتعاشاتی با مقادير فرکانسی زياد و دامنه بسيار کم می باشند. ميزان
خروج از مرکزی موتور مهمترين عامل ايجاد اين نوع می باشد :
High frequency & Low amplitude conditions
Frequency : 25-200 Hz & Amplitude < 0.3 mm
محدوده فرکانسی های طبيعی در خودروی سواری وبدن انسان
|
فرکانس های رزونانسی انسان وخودرو
|
هرتز
(Hz) |
|
فرکانس های افقی مغز انسان
|
کمتراز 1.5 |
|
گوش داخلی انسان
|
0.5- 0.75 |
|
ديگر ارگانيزمهای بدن انسان
|
5-7 |
|
فرکانس های صلب بدنه
|
1-2 |
|
فرکانس های بدنه انعطاف پذير
|
بالای 20
|
|
فرکانس های اکسل های جلو وعفب
|
تا 15 |
نگه دارنده قوای محرکه (موتور)
نگه دارندههاي لاستيكي
نگه دارندههاي هيدروليكي
نگهدارنده های هيدروليکی با منفذ ساده
نگهدارنده های هيدروليکی با شيار اينرسی
نگهدارنده های هيدروليکی با شيار اينرسی و جدا کننده
نگه دارندههاي شبه فعال (نيمه فعال)
نگه دارندههاي فعال
نگه دارندههاي لاستيكي
n
ابعاد مناسب, مقرون به صرفه و بدون نياز به نگهداري
n
مدل ساده فنر و ميرا کننده
n
افزايش سختی با افزايش فرکانس
نگه دارندههاي
هيدروليکی
n
سازگاری با فرکانس و دامنه
n
وجود منفذ يا شيار اينرسی: ايجاد ميرايی در فرکانس پايين
n
وجود جداکننده: رفتار مشابه نگهدارنده لاستيکی در
دامنه
های کم = فرکانسهای بالا
منبع : سایت تخصصی مکانیک خودرو
