مقالات ترجمه شده
مشخصات فني اتومبيل ها
مشخصات موتورسیکلت
اخبار خودرو
اینده و موتورسیکلت های خورشیدی و برقی
مشخصات گیربکس ها
تاريخچه
پيوست
متفرقه
فروشگاه خودرو
مجموعه بی نظیر آموزشی مکانیک خودرو
منوي اصلي
مجموعه موتور
خنك كاري و روغن كاري
سوخت رساني
انتقال قدرت
برق اتومبيل
سيستم ترمز
شاسي و جلوبندي
مجموعه ديزل
نرم افزار
خودروهای گاز سوز
ضرورت استفاده اسی ان جی
انواع کیتهای
تبدیل
صنعت
خودروهای گازسوز
الایندگی خودروهای گازسوز
طبقه
بندی خودرو گازسوز
سوخت
رساني گازي
گاز سوز
كردن خودرو
LNG گاز طبيعي فشرده
مطالب به روز شده
چرا باید دوبار کلاچ بگیرید؟
بار اول که کلاچ می گیرید، ارتباط موتور با جعبه دنده قطع
می شود. پس فشار از روی برآمدگی های روی حلقه برداشته می شود تا شما
بتوانید حلقه را به حالت خلاص منتقل کنید. بعد کلاچ را رها می کنید و موتور
را به سرعت مناسب می رسانید. منظور از سرعت مناسب، دور موتوری است که با
دنده بعدی تناسب دارد. یعنی کاری می کنید که برآمدگی های روی حلقه و چرخ
دنده ای که مربوط به دنده بعدی است با سرعت یکسانی بچرخند تا برآمدگی های
روی حلقه بتواند در چرخ دنده جفت شود. حالا مجبورید یک بار دیگر کلاچ را
فشار دهید تا حلقه و دنده جدید با هم درگیر شوند.
همگام ساز این امکان را ایجاد می کند که حلقه و دنده، قبل از جفت شدن
برآمدگی های روی حلقه، با هم تماس برقرار کنند. بنابراین حلقه و دنده می
توانند قبل از اینکه چرخ دنده با برآمدگی های روی حلقه درگیر شود، سرعتشان
را با هم وفق دهند. به شکل روبرو دقت کنید.
مخروطِ روی چرخ دنده آبی رنگ، در حفره مخروطی حلقه قرار می گیرد و اصطکاک
آن با حلقه باعث همگام شدن حرکت حلقه و دنده می شود. سپس بخش بیرونی حلقه
طوری می لغزد که برآمدگی های روی حلقه بتواند با دنده درگیر شود.
هر کمپانی شیوه و ایده های خاص خود را برای ساختن دنده به کار می برد، اما
اساس کار تمام آنها همان چیزی است که خواندید. حالا چند نکته به شما می
گوییم که به احتمال زیاد جواب سوال هایی است که پیش از خواندن این مطلب در
ذهن شما وجود داشت:
• وقتی در تعویض دنده اشتباه می کنید، سر و صدای عجیبی که می شنوید صدای
خرد شدن چرخ دنده های جعبه دنده نیست. همانطور که در تمام شکل های قبلی
دیدید، تمام چرخ دنده های جعبه دنده همیشه در حال چرخش اند. صدا مربوط به
برآمدگی های روی حلقه است که می خواهند درون سوراخ های یکی از دنده ها قرار
گیرند، اما به دلیل بی دقتی شما نمی توانند این کار را انجام دهند.
• حالا می توانید بفهمید که چطور یک حرکت خطی کوچک دسته دنده باعث تعویض
دنده می شود. دسته دنده، میله ای را جابجا می کند که به اهرم متصل است.
اهرم نیز حلقه روی محور زرد رنگ را جابجا می کند تا آن را به یکی از دو چرخ
دنده بچسباند.
http://mekanik88.mihanblog.com/extrapage/kellaj
